日産 エルグランド

バックドアに１０cm弱のヘコミ。

ワンボックス系は鉄板が厚いのでしょうか。
ある程度の力で押さないとヘコミが上がってきません。
　　
ひたすら押して押して押して・・。

筋トレをしてる様な気分になってきます。
腕は疲れましたが、鉄板に変なクセが無いのが救いでした。

スバル インプレッサ

浜松市Y様。当店をごひいきにして頂いています。
ありがとうございます。

今回はドア左右１カ所ずつの依頼です。
裏にドアビームがありましたが問題なくリペア出来ました。


こちらは、以前依頼頂いたボンネットです。
アルミ製ですが無事完了。
　　

当店ではアルミも通常の金額です。
と言うよりも、知らずに直している事も多いのでそうしました。

スバル車のオーナーさんはYさんをはじめ、車を大事にされている方が多いですね。
今回も喜んで頂けて良かったです。

トヨタ プリウス

左後フェンダーに３〜４cm、深めのヘコミです。

内装をバラしてみたのですが、給油口が邪魔をしてツールが上手く届きません。
表面から引っ張るという方法もありますが、ヘコミも深く硬い部分だったため断念。
　　
今回は相談の上、フェンダー内側に穴を開けての作業となりました。
写真の穴からツールを入れて直します。


写真を撮り忘れましたが、穴を塞いで終了です。

ここはデントリペアじゃ直らないだろう、とご自分で判断される前にぜひご相談下さい。
良い方法があるかもしれません。

トヨタ プリウス

右後フェンダーに２cm弱の小さなヘコミ。

ツールを届かせるために内装をバラしてリペアしました。
　　
ヘコミ自体は１０分程度でリペア完了です。

「早く」「安く」がデントリペアのメリットですが、一番知って頂きたいのは、
「最も新車に近い状態に直せる技術」という事です。

車がきれいであればあるほど小さいヘコミでも気になりますよね。

そんな時はぜひご相談下さい。

マツダ ロードスター

縦に長い１７〜１８cmのヘコミ。
塗装面に若干のキズあり。

納車してすぐ、自転車に突っ込まれたそうです・・。
　　
塗装面のキズは磨きでなんとか目立たなく出来ました。

今回もそうでしたが、ドアパンチ等の縦長のヘコミは大きさの割に素直に直すことが出来ます。（ヘコミの状況にもよりますが。）

紙に方向性があるのと同じように、鉄板にも方向性があるようです。
これはメーカー・車種に関わらず同じ傾向があるのですが・・。

なんだか不思議です。